深沟球轴承：每个套圈均具有横截面大约为球的周长三分之一的连续沟型滚道的向心球轴承,适用于精密仪表、低噪音电机、汽车、摩托车及一般机械等，是机械工业中使用**为***的一类轴承。结构简易，使用维护方便。主要用来承受径向负荷、也可承受一定的轴向负荷，当轴承的径向游隙加大时，具有角接触球轴承的性能，可承受较大的轴向负荷。该类轴承摩擦系数小，极限转速高，尺寸范围与形式变化多样。坚实耐用，通用性强及低噪音运行，可在高速下运转和易于安装。单列深沟球轴承另有密封型设计，可以无须再润滑和无需保养。单列带装球缺口和双列球轴承，适用于重载工况。
深沟球轴承（Deep Groove Ball Bearings）是滚动轴承中**为普通的一种类型。基本型的深沟球轴承由一个外圈，一个内圈、一组钢球和一组保持架构成， 深沟球轴承类型代号为6。
深沟球轴承主要用于承受纯径向载荷，也可同时承受径向载荷和轴向载荷。当其*承受纯径向载荷时，接触角为零。当深沟球轴承具有较大的径向游隙时，具有角接触轴承的性能，可承受较大的轴向载荷 。深沟球轴承的摩擦系数很小，极限转速也很高， 特别是在轴向载荷很大的高速运转工况下，深沟球轴承比推力球轴承更有优越性。
深沟球轴承结构简单，与别的类型相比易于达到较高的制造精度，所以便于成系列大批量生产， 制造成本也较低， 使用极为普遍。深沟球轴承除基本型外， 还有各种变型结构，如：带防尘盖的深沟球轴承；带橡胶密封圈的深沟球轴承；有止动槽的深沟球轴承；有装球缺口的大载荷容量的深沟球轴承；双列深沟球轴承。
深沟球轴承是相当有代表性的滚动轴承，用途***。适用于高转速甚至较高转速的运行，而且非常耐用，无需经常维护。该类轴承摩擦系数小，极限转速高， 结构简单，制造成本低，易达到较高制造精度。 尺寸范围与形式变化多样，应用在精密仪表、低噪音电机、汽车、摩托车及一般机械等行业，是机械工业中使用**为***的一类轴承。主要承受径向负荷，也可承受一定量的轴向负荷。
选取较大的径向游隙时轴向承载能力增加，承受纯径向力时接触角为零。有轴向力作用时，接触角大于零。一般采用冲压浪形保持架，车制实体保持架，有时也采用尼龙架。
深沟球轴承装在轴上后，在轴承的轴向游隙范围内，可限制轴或外壳两个方向的轴向位移，因此可在双向作轴向定位。此外，该类轴承还具有一定的调心能力，当相对于外壳孔倾斜2′～10′时，仍能正常工作，但对轴承寿命有一定影响。深沟球轴承保持架多为钢板冲压浪形保持架，大型轴承多采用车制金属实体保持架。
深沟球轴承用途：
深沟球轴承可用于变速箱、仪器仪表、电机、家用电器、内燃机、交通车辆、农业机械、建筑机械、工程机械等。
深沟球轴承的特点及用途：深沟球轴承结构简单，使用方便，是生产批量比较大、应用范围**广的一类轴承。它主要用以承受径向载荷，也可承受一定的轴向载荷。当轴承的径向游隙加大时，具有角接触球轴承的功能，可承受教大的轴向载荷。 与尺寸相同的其他类轴承比较，此类轴承摩擦因数小，极限转速高。在转速较高不宜采用推力球轴承的情况下可用该类轴承承受轴向载荷。 具体分类及型号对照： 1、开式深沟球轴承（60000型）注：主要用以承受径向载荷，也可承受较小的轴向载荷，轴的轴向位移限制在轴向游隙范围内允许内圈相对外圈倾斜.1 - */1 2、外圈有止动槽的深沟球轴承（60000 N型）注：同基型深沟球轴承 装入止动环可简化轴承在轴承座孔内轴向定位 3、一面带防尘盖，另一面外圈有止动槽的深沟球轴承 （60000-ZN型） 4、两面带防尘盖，外圈有止动槽的深沟球轴承 （60000-2ZN型） 5、一面带防尘盖的深沟球轴承（60000-Z） 6、两面带防尘盖的深沟球轴承（60000-2Z） 注：同基型深沟球轴承 防尘盖与内圈挡边之间有间隙，极限转速与开式深沟球轴承相同，密封较好轴承在装配时填入了适量润滑剂，安装使用时不用清洗和添加润滑剂。 7、一面带密封圈的深沟球轴承 （60000-RS型、60000-RZ型）注：同基型深沟球轴承 密封圈与内圈挡边有接触式（后置代号％/，(./ ）和非接触式（.#，(.#），接触式密封效果好，但摩擦阻力大，极限转速低。 8、两面带密封圈的深沟球轴承 （60000-2RS型、60000-2RZ型）注：非接触式密封极限转速与开式深沟球轴承相同轴承在装配时填入适量润滑剂安装使用时不用清洗和添加润滑剂。 9、凸缘外圈深沟球轴承（F60000型） 10、一面带防尘盖的凸缘外圈深沟球轴承（F60000-Z型） 11、两面带防尘盖的凸缘外圈深沟球轴承 （F60000-2Z型）
