安高（Anco）轴承是中科院长春应化所通过十年时间研制，并由长春安旨科技公司***生产，并由宝高**发展有限公司全球***代理。
长春应用化学研究所所研制的高分子轴承材料（NZ水润滑轴承材料）是为解决***战略需求，在**科**等支持下，历经10年攻关而研发出来的一种弹性体复合材料，目前已经由长春安旨科技有限公司（www.anz-sci.com）进行成果转化，生产的水润滑轴承主要应用于水泵、水轮机和船舶等领域。
安高（Anco）轴承利用**材料，通过是一种具有多重H-键缔合而成、并镶嵌多种不同维度纳米自润滑颗粒，并通过非对称性亲水设计平衡其水润滑性能、干摩擦性能、尺寸稳定性和机械性能的增效高分子复合材料，与赛龙轴承的三次元交叉结晶热凝工艺具有异曲同工之妙。
安高（Anco）轴承目前可提供的产品有如下四大类型：NZ-RN、NZ-PN、NZ-PX、NZ-PXL
1、NZ-RN型，专为船舶艉轴开发，主要用在水环境恶劣条件下，如内河航线船舶、铰吸式挖泥船的铰刀头轴承，水膜极易形成，水润滑摩擦系数低，可短时间断水工作，减震效果良好。
2、NZ-PN型，同样专为船舶艉轴开发，主要用在水环境相对较好的环境下，如**航线大型船舶，长径比一样可以做到2/1。对于可靠性要求更高的特种船舶，可使用安全等级更高的NZ-PXL型Anco轴承。
3、NZ-PX型，针对舵轴承低转速、高摆动的特殊工况下有极其优异的性能，由于安高轴承同样是均质材料通过离心工艺研制而成，可承受海浪、强风带来的高冲击载荷，所以该型轴承不会出现类似层压工艺生产而成的轴承分层的现象，同时该轴承在材料注塑时已经镶嵌多种纳米自润滑脂，具有很好的自润滑能力。
NP-PX型轴承目前使用**为***的领域是水泵导轴承，包括深井长轴泵、轴流泵、混流泵、斜流泵等等。该型轴承可循序的干启动时间比进口同类产品长5倍以上(如赛龙SXL)，为频繁启动和产时间断水等恶劣工况条件下的水泵起到强有力的保障作用。
安高水润滑轴承由热固性高分子材料与纳米自润滑子、固态亲水剂复合而成。特殊的分子结构和粒子分别形式保证了NZ水润滑轴承不论在干摩擦、水润滑、还是干湿态交替等工况下均能保证优异的工作性能。
水高润滑轴承的磨损系数是国外某**品牌的2倍以上,比对方具有更长的使用寿命；NZ水润滑轴承在断水工况下可至少持续运行17分钟，给船员留下了足够的应急处理时间，而**某**品牌只能断水运行1分钟，缺少足够的处理时间，容易发生抱轴；此外NZ水润滑轴承的水润滑摩擦系数只有某品牌的一半，降低了摩擦动力消耗，可为船舶节省大量的动力费用。
表1给出了NZ水润滑轴承与**某品牌的主要性能对比。
下面详细阐述NZ水润滑轴承的技术特点：
a.耐磨性能佳
图1是在相同的测试条件NZ-PXL与某*****加拿大品牌和某***英国品牌的轴承耐磨损性能对比，由测试结果可以看出，NZ-PXL的耐磨性明显优于这国外的这两种产品。
b.使用安全性高
船舶艉轴在实际运行过程中由于渔网缠绕等不可预料因素，会发生断水干摩擦运行等极端工况。此时，需要材料具有优异的耐干摩擦性能，以防止轴瓦高温焦烧或熔融而产生抱轴现象，严重影响船舶安全。
图2为在相同的断水工况下，NZ材料与加拿大产品和英国产品的实际运行结果对比，由图中可以明显看出，加拿大SXL 材料1分钟就发生破坏，英国 T12材料1分钟也被破坏了，而我组研制的NZ-PXL材料17分钟后才发生破坏。极端工况发生时，NZ-PXL轴承可以给予船上操作人员足够的处置时间，以避免安全**的发生。
c.水润滑摩察系数低
水润滑轴承大多数情况下在水中工作，水润滑摩擦系数的大小关系到轴承的使用寿命和摩擦动力消耗两个方面。摩擦系数越小轴承使用寿命越高，摩擦动力消耗越低，越节省动力能源。
图3为NZ轴承和国外产品的水润滑摩擦系数对比图，由图中可以看出NZ轴承的水润滑摩擦系数低于加拿大产品和英国产品。表2给出了NZ-PXL产品与加拿大产品SXL的综合性能指标对比，结果可以看出NZ-PXL产品无论在耐磨性能上还是在极限使用PV值上均有较为明显的优势。
安高（Anco）轴承在生产过程中采用全程可视化、痕迹化管理方式、重点环节采用交叉检验，确保出厂的 产品均符合高标准质量要求，同时每一个ANCO轴承在进入市场时均具有一个***识别编码，以保证产品质量自始至终的可追溯性，体现李安高轴承"创新自始、质量至终“的产品理念和质量信心。
